小米新車被視為「燒鵝味道」，但賣出「蔗渣價錢」，在其公布新車定價之後，市場亦開始估算集團造車業務將會引發的潛在虧損。

花旗報告則估計，小米每賣出一部SU7，將虧損6800元人民幣，預估造車業務今年虧損達41億元人民幣。小米中國區市場部副總經理徐潔雲則就此數字回應指，這一訊息可能偏差較大，並就數字作出進一步的澄清，只是從其回應的內容來看，似乎是說大行預估的虧損數字偏低了。

徐潔雲在微博帖文表示，花旗汽車分析員這份報告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預估不足。過去幾周，訂單還在持續增加，公司也在全力提升交付能力。

花旗的報告估計，SU7的全年交付量將介乎5.5萬至7萬輛。

不過，有報導指，小米正在要求上遊供應商提升產能，據指目標月產量達1萬輛，較該集團原定目標6000輛調升近67%。

據指，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達4萬輛。

目前市場可以說是完全不介意小米在造車業務的虧損，反而認為其強勁銷售有利集團進軍海外市場。

看好小米可以留意，小米法巴牛（54571），收回價15元，槓桿比率7.7倍。

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